Venedik mantığa meydan okuyan bir şehir. Bataklığın üzerine kurulmuş, var olmamalı. Ancak sadece ayakta durmakla kalmıyor, aynı zamanda insan yaratıcılığının bir harikası olarak gelişiyor. Venedik’in temelleri mühendislik dehasının olduğu kadar insanın dayanıklılığının da bir kanıtıdır.
Bir şehrin doğuşu
MS 452’de Roma İmparatorluğu çöküşün eşiğindeyken Hunlar Kuzey İtalya’ya yıkıcı bir saldırı başlattı. Çaresizce sığınacak yer bulan hayatta kalanlar, kıyı açıklarındaki bir lagüne kaçtı.
Bu mülteciler birkaç küçük adaya yerleştiler; bu, her şeye rağmen tarihin en dikkat çekici şehirlerinden birinin temelini atacak bir hareketti. Bu adalar ideal olmaktan çok uzaktı. Küçüktüler, bataklıklardı ve yumuşak kilden yapılmışlardı.
Zemin o kadar dengesizdi ki, bırakın bütün şehri, bir insanı bile zar zor kaldırabiliyordu. Ancak Venediklilerin cesareti kırılmadı. Bu yaşanmaz toprakları güçlü bir imparatorluğun gelişen kalbine dönüştürdüler.
Venedik bataklığında olağanüstü mühendislik
Böyle bir yerde sağlam temeller oluşturmak büyük bir ustalık gerektiriyordu. Venedikliler odun bulmak için Hırvatistan ormanlarına yöneldiler. Büyük kazıklar topladılar ve onları daha karmaşık bir kil tabakasına çarpana kadar beş metre derinliğe sürdüler.
Bu teknik çevredeki kili sıkıştırıp suyu sıkarak daha güçlü bir temel oluşturdu. Havadan ve sudan korunan ahşap çürümezdi. Bin yıl sonra bu ahşap kazıklar hâlâ Venedik’i destekliyor.
Temel güvenli bir şekilde sabitlendikten sonra üzerine ahşap kalaslar döşendi ve Istria taşı blokları eklendi. Bu, binaları suyun üzerine çıkararak onları elementlerden korudu.
Venedik’te tasarlanan esnek ve yanmaz yapılar
İlk Venedik binaları ahşaptan inşa edilmişti, ancak birçok felaketle sonuçlanan yangından sonra vatandaşlar tuğlayı tercih etti. Tuğla daha hafifti, daha dayanıklıydı ve hepsinden önemlisi yangına dayanıklıydı. Venedikliler, bulundukları zeminin yumuşak olması nedeniyle binalarını hafif tutmak zorunda kalmışlardı.
Binalar sadece üç katlıydı ve çimento yerine kireç harcı kullanıldı. Kireç harcı esnektir ve binaların zeminin yavaş hareketiyle hareket etmesine olanak tanır. Duvarlar kafes gibi çapraz bir düzende inşa edildi ve bu da esnekliği daha da artırdı.
Cephelerin zamana karşı dayanıklı olmasını sağlamak için demir çubuklar kullanılarak zemine sabitlendi. Bu yöntem binaların sağlam ve düz kalmasına yardımcı oldu.
Adalarınızı bağlayın
Venedik aslında bir adalar topluluğuydu ve tek ulaşım aracı tekneydi. Ancak şehir büyüdükçe adalar arasında daha kolay erişim ihtiyacı da arttı. Şaşırtıcı bir şekilde, Venedik’in varlığının ilk 500 yılı boyunca hiçbir köprüsü yoktu.
Nüfus ve ekonomi arttıkça Venedik Dükü en iyi köprü tasarımına ödül verdi. İlk köprü basit yüzen bir yapıydı ve daha sonra ahşap bir köprüye, ardından da taş bir köprüye dönüştü.
Bugünkü adıyla Rialto Köprüsü, 12.000 ahşap kazık ve 10.000 ton taş kullanılarak inşa edilmiştir. Bu köprü şehrin ana caddesi ve Venedik’in mimari hünerinin bir sembolü haline geldi: o ve San Marco Katedrali’nin gösterişli atları.
Su ve atık sorunu
Venedik, etrafı suyla çevrili olmasına rağmen büyük bir sorunla karşı karşıyaydı: Su içilebilir değildi. Şehrin doğal kaynakları veya nehirleri yoktu ve sakinleri anakaradan tekneyle tatlı su elde etmek zorundaydı.
Ancak nüfus 170.000’e çıkınca tatlı suya olan talep çok fazla arttı. Venedikli mühendisler ustalıkla tepki gösterdiler. Başlangıçta mera olarak kullanılan kent meydanlarını yağmur suyu toplama sistemlerine dönüştürdüler.
Bu yerler devasa havuzlara dönüştü. Yağmur suyu kuyularda toplanmadan önce kum ve taş katmanlarından süzülüyordu. Bu sistem Venedik’te 600’den fazla kuyuyu doldurarak sürekli tatlı su temini sağladı.
Ancak tek sorun su değildi. Atık bertarafı da bir diğer önemli sorundu. Modern su tesisatının ortaya çıkmasından önce Venedikliler atıklarını pencerelerden dışarı, çoğunlukla da kanallara atıyorlardı. Kanallardan uzakta yaşayanlar ise atıklarını sokaklara atıyordu.
16. yüzyıla gelindiğinde Venedik, binalardan atıkları toplayıp kanallara boşaltan bir yer altı tünelleri ağı geliştirmişti.
Gelgitlerin doğal hareketi atıkların denize doğru tahliye edilmesini sağlarken, tuzlu su dezenfektan görevi görüyordu. Bu sistem, ilkel olmasına rağmen etkiliydi ve şehri oldukça temiz tutuyordu.
Venedik’in olağanüstü mühendisliği
Venedik insanın yaratıcılığının ve dayanıklılığının bir kanıtıdır. Şehrin temelleri akla gelebilecek en zorlu arazilerde atıldı. Ancak yenilikçi mühendislik ve sarsılmaz kararlılıkla Venedikliler hayatta kalmayı başaran ve tarihin en güçlü ve en zengin şehirlerinden biri haline gelen bir şehir inşa ettiler.
Bugün Venedik bize, yaratıcılığın en aşılmaz engelleri aşabileceğini hatırlatıyor. Kanalları, köprüleri ve binaları hâlâ doğaya meydan okuyor.
