İsviçreli bir start-up tarafından test edilen hidrojenle çalışan hipersonik yolcu uçağı, ABD ile Çin arasındaki seyahat süresini üç buçuk saate indirmeyi amaçlıyor.
Destinus, uçak prototipini birkaç yıldır test ediyor ve ikinci prototipi Eiger’in 2022’nin sonunda başarılı test uçuşlarını duyurdu.
Geçtiğimiz günlerde şirket, İspanyol hükümetinin hidrojenle çalışan süpersonik uçuşlar geliştirme planlarının bir parçası olarak İspanya Bilim Bakanlığı tarafından yönetilen bir programa katıldığını duyurdu.
Bakanlığın programını denetleyen kurum Centro para el Desarrollo Tecnológico e Industrial, projeyi Plan de Tecnologías Aeronáuticas (PTA) kapsamında stratejik bir girişim olarak seçti.
Şu anda toplam 12 milyon avroluk bir yatırıma sahip olan proje, İspanyol üniversitelerinin yanı sıra şirketleri ve teknoloji merkezlerini de kapsıyor.
Destinus’un iş ve ürün geliştirmeden sorumlu başkan yardımcısı Davide Bonetti, “Bu hibeleri aldığımız için çok mutluyuz, çünkü bunlar Destinus’un hidrojen uçuşunu ilerletmek için İspanya ve Avrupa’nın stratejik çizgileriyle uyumlu olduğunun açık bir işareti” dedi.
Hidrojen jetleri sesten beş kat daha hızlı uçabilir
Soğuk Savaş sırasında hem Amerika Birleşik Devletleri hem de SSCB, sıvı hidrojenin uçak yakıtı olarak kullanılmasına yönelik araştırmalar yürüttü. Bugün, bu daha temiz yakıtın kullanımı nihayet gerçekleşmeye yakındır.
Hidrojen enerjisi, birçok araştırma ve geliştirmenin konusu olup, savunucuları onun ekolojik avantajlarını vurgulamaktadır; hidrojen yanmasının ana yan ürünleri ısı ve sudur.
Üretilen ısı miktarı bir tasarım zorluğunu temsil eder. Melbourne’daki RMIT Üniversitesi’ndeki araştırmacılar yakın zamanda hipersonik uçuşlara güç sağlayabileceğini ve uçaklar sesten beş kat daha hızlı, yani saatte yaklaşık 6.100 kilometre (km) hızla uçarken oluşan aşırı ısıyla mücadele etmek için bir soğutma maddesi görevi görebileceğini söyledikleri 3D baskılı katalizörler geliştirdiler. /H).
Bu hızlarda geleceğin ticari havayolları Londra ile New York arasında yaklaşık 90 dakikada uçabilir.
İsviçreli start-up Destinus, teknolojisinin Frankfurt’tan Sidney’e uçuşun 20 saat yerine sadece 4 saat 15 dakika sürmesine olanak sağlayacağını, Frankfurt’tan Şanghay’a uçuşun ise 2 saat 45 dakika, yani mevcut uçuştan sekiz saat daha kısa süreceğini söyledi. rota.
Haziran 2022’de Destinus, bir hidrojen motoru test tesisi geliştirmek için İspanyol motor üreticisi ITP Aero ile ortaklık kurdu. İspanyol hükümetinin bağışı, aerobik hidrojen motorlarının teste tabi tutulacağı Madrid yakınlarında bir test tesisinin inşasını finanse edecek.
15 milyon Euro’luk ikinci bir proje hibesi, sıvı hidrojen tahrikiyle ilgili araştırmaları finanse edecek.
Şirket, ses hızının beş katından daha yüksek hızlarla, çok yönlülük, maliyet veya gürültüden ödün vermeden dünyanın diğer ucuna 3 ila 4 saatte ulaşabileceğinizi iddia ediyor.
İngiltere yeni projeye fon sağlıyor
İngiliz hükümeti geçtiğimiz günlerde sıvı hidrojenle çalışan bir uçak için yeni bir konsepti finanse ettiğini duyurdu. Bu uçak, yenilikçi enerji kaynağı sayesinde sıfır karbonlu uçuşa ulaşılmasına yardımcı olacak.
FlyZero olarak bilinen proje, Havacılık ve Uzay Teknolojileri Enstitüsü (ATI) tarafından yönetiliyor.
ATI, tek bir duraklama yapmadan dünyanın öbür ucuna 279 yolcu taşıyabilecek orta büyüklükte bir uçak yarattı. Uçak, arada sadece bir duraklamayla dünyanın herhangi bir yerine gidebilir.
Airbus ayrıca, biri 2035 yılına kadar hizmete girebilecek üç sıvı hidrojen uçak konseptini de tanıttı. Bunlar, oldukça geleneksel görünen kısa mesafeli bir turboprop ve kıtalararası jet uçağı reaksiyonunun yanı sıra, daha çok bir uzay gemisine benzeyen daha radikal bir karma kanattır.
