Atina Metrosu yakın zamanda bagaj depolama şirketi Bounce tarafından derlenen sıralamada Oslo ve Sofya’nın ardından Avrupa’da üçüncü sırada yer aldı.
Şirket, kıtanın başkentlerinde sunulan tüm hizmetleri inceledi ve bazı şaşırtıcı keşiflere imza attı. Londra Metrosu belki de Avrupa’nın en ünlü metro ağı olmasına rağmen ilk beşe bile giremiyor.
Çok sayıda yolcusu ve kafa karıştırıcı düzeni nedeniyle puan kaybetti ve turistlerin navigasyonunu zorlaştırdı.
Araştırmasında şirket, Google’daki ortalama istasyon derecelendirmesinden sistemin kat ettiği mesafeye, istasyon sayısına, yıllık yolcu sayısına ve her hizmete verilen olumlu ve olumsuz çevrimiçi tepkilerin yüzdesine kadar çok çeşitli faktörleri göz önünde bulundurdu. . Veriler daha sonra bir “yeraltı endeksi” puanıyla birleştirildi.
Atina Metrosu Oslo ve Sofya’nın hemen arkasında
Atina Metrosu ise 10 üzerinden 7,29 puanla üçüncü sırada yer aldı.
Yunan başkentinin metrosu, havaalanına doğrudan bağlantı sunarak gezginlerin şehir merkezine ucuz, hızlı ve düzenli toplu taşıma araçlarıyla erişmesine olanak tanıyor.
Ayrıca birçok Yunan adası destinasyonuna feribot yolculuğu imkanı sunan Pire’nin hareketli liman bölgesine de bağlantılıdır.
Atina Metrosu, 70 km’lik bir hatta yayılmış 62 istasyona sahiptir ve her yıl çeyrek milyondan fazla yolcuyu ağırlamaktadır; bu da onu şehrin ulaşım altyapısının ayrılmaz bir parçası haline getirmektedir.
Şehirdeki tüm metro istasyonları için ortalama Google inceleme puanı 5 üzerinden 4,10 olmasına rağmen en yoğun Syntagma istasyonu 5 üzerinden yalnızca 3,50 puan aldı.
Bounce, bunun muhtemelen yolcu sayısından kaynaklandığını söylüyor, ancak bazı incelemeler onu “modern, ferah, temiz” olduğu için övüyor ve diğerleri bilet düzeyindeki sergileri beğeniyor.
Oslo, 10 üzerinden 8,06’lık bir endeksle sıralamanın başında yer alıyor.
Yerel olarak Oslo T-Bane veya T-banen i Oslo olarak bilinen Norveç başkentinin sistemi, 85 km’lik parkuru kapsayan 101 istasyona sahiptir. Şehrin 15 ilçesine hizmet vermektedir ve kısmen komşu belediye Baerum’a kadar uzanmaktadır.
Bunu 10 üzerinden 7,64 puanla Sofya metrosu takip ediyor.
Bulgaristan’ın başkentindeki metro, ülkedeki tek metro ve araştırma kapsamındaki en genç metrolardan biri olup, kapılarını yalnızca 1998 yılında yolculara açmıştır.
Avrupa’nın en kötü metro sistemleri
Budapeşte’nin birçok cazibesine rağmen metrosu olağanüstü değildir. Macar başkentinin arzı, 10 üzerinden yalnızca 3,13’lük endeks puanıyla Avrupa’da türünün en kötüsü olma şaibeli onuruna layık görüldü.
Her ne kadar Budapeşte metro sistemi nispeten küçük olsa da, 39 km’lik bir hatta yayılmış 48 istasyonla, 382 milyonun üzerinde çok sayıda yıllık yolcuya ev sahipliği yapmaktadır.
İkinci en kötü metro hizmetinin ise şaşırtıcı bir şekilde Brüksel olduğu ortaya çıktı.
40 km’lik pistlere yayılmış 59 istasyonu bulunan Belçika’nın başkenti, Bounce endeksinde 10 üzerinden yalnızca 3,20 puan aldı.
Avrupa Birliği’ne ev sahipliği yapan şehir, yılda 86 milyondan fazla yolcu taşıyan yoğun bir metroya sahiptir ve bu da onu şehrin altyapısının hayati bir parçası haline getirirken yollardaki trafik ve sıkışıklığı da azaltır.
En yoğun metro istasyonu olan Gare du Midi, 5 üzerinden yalnızca 1,90’lık bir Google puanıyla en düşük puan alan metro istasyonudur.
Hakkında: Yunanistan, Pire limanı ile Atina havaalanını birbirine bağlayan yeni metro istasyonunu açtı
