Çinli bir otomobil üreticisi yakın zamanda elektrikli araçlar (EV’ler) için bir milyon mil ve 50 yıla kadar dayanabileceğini iddia ettiği bir lityum-demir-fosfat bataryasını tanıttı.
Volvo ve Polestar’la yakından ilişkili Çinli otomobil üreticisi Geely, daha hızlı şarj olduğunu, soğuk ortamlarda daha iyi performans gösterdiğini ve ağır suistimallere karşı dayanıklı olduğunu ve elektrikli araç teknolojisinde önemli bir sıçramaya işaret ettiğini söylüyor.
“Kısa bıçak” olarak adlandırılan yeni tasarım, BYD tarafından üretilenler gibi geleneksel bıçaklı pillerden yaklaşık %40 daha kısadır.
Bu kompakt yapıya, enerji yoğunluğunu ve güvenliği artıran geliştirilmiş diyafram sayesinde ulaşılır. Geely, pil ömrünü uzatmada önemli bir faktör olan dahili kimyasal reaksiyon hızını önemli ölçüde azaltmak için çok elementli katkılı elektrot malzemeleri kullandı.
Geely, pilin menzili üzerinde minimum etkiyle 1 milyon mil sürüşe eşdeğer olan 3.500 kez şarj edilebileceğini iddia ediyor. Bu uzatılmış kullanım ömrü yalnızca kullanılmış elektrikli araçların kalan değerini artırmakla kalmıyor, aynı zamanda karbon emisyonlarını yılda 80.000 tondan fazla azaltmayı da vaat ediyor. Hücrenin kapasitesi 192Wh/kg’dır.
Karşılaştırmalı testler, kısa bıçaklı pilin uzun bıçaklı muadilinden çok daha hızlı şarj olduğunu göstermiştir.
Uzun bıçaklı pilin %10’dan %80’e şarj olması 26 dakika alırken, kısa bıçaklı pil bunu yalnızca 17 dakika 4 saniyede gerçekleştiriyor. Ek olarak, kısa bıçak -30°C’de kapasitesinin %90,54’ünü korurken, uzun bıçak bu oranı %78,96’ya kadar korur.
Süper EV pilinde yeni güvenlik özellikleri
Geely, özellikle yeni bataryaya yerleştirilmiş güvenlik özellikleriyle gurur duyuyor. Hücrenin delinmesi durumunda, bir alüminyum folyo tabakası otomatik olarak akü diyaframına kaynaşarak kısa devreleri ve termal kaçakları önleyen bir yalıtım tabakası oluşturur.
Pil, herhangi bir termal ateşleme olayı olmaksızın aynı anda sekiz adet 5 mm’lik çelik iğneyle delinmesi ve 5,8 mm’lik bir mermiyle ateşlenmesi de dahil olmak üzere sıkı testlerden geçti.
Yeni kısa bıçaklı akü, dayanıklılığını ve güvenliğini sağlamak için kapsamlı testlere tabi tutuldu. Deniz suyuna batırıldı, ateşe atıldı, aşırı soğuk ortamlara maruz bırakıldı, yanlara çarptı, 26 ton ezildi ve kazındı.
Pilin tüm bu testleri başarıyla geçerek sağlamlığını ve güvenilirliğini göstermesi dikkat çekicidir.
Geely, bu yeni pilleri elektrikli araçlarına ne zaman entegre etmeye başlayacağını henüz açıklamadı.
Ancak kısa kanatlı bataryanın temsil ettiği ilerlemeler, elektrikli araç teknolojisi için daha uzun ömürlü, daha güvenli ve daha verimli bataryaların ufukta göründüğü parlak bir geleceğe işaret ediyor.
İlgili: Elon Musk’un Tesla’sından onlarca yıl önce Yunanistan’da üretilen elektrikli otomobil
