ABD Senatosu alt komitesi tarafından 26 Kasım Salı günü yayınlanan bir rapor, havayollarının sözde “çöp ücretler” yoluyla milyarlarca dolar elde ettiğini ortaya çıkardı.
Bu ücretlere koltuk seçimi veya el bagajı taşıma ile ilgili ek maliyetler dahildir. Bulgular ayrıca bazı havayollarının çalışanlarını ekstra el bagajı ücretlerinden kaçınmaya çalışan yolcuları tespit etmeye teşvik ettiğini de ortaya koydu.
Kongre araştırmasına göre beş büyük ABD havayolu şirketi, son yıllarda taban bilet fiyatlarına dahil edilmeyen koltuk seçim ücretlerinden 12 milyar dolardan fazla para kazandı.
Rapor, istenmeyen ücretlerin havayolları için son derece karlı hale geldiğini gösteriyor.
Kongre raporu, ABD’deki en büyük havayollarından bazılarında ekstra bacak mesafesinin maliyetinin ne kadar olduğunu gösterdi. 2023’te United Airlines’ın bir uçuşta ekstra bacak mesafesi için 319 dolar ücret aldığı, Spirit ve Delta’nın ise sırasıyla 299 dolar ve 264 dolara kadar ücret aldığı ortaya çıktı. Frontier ve American gibi diğer havayolları sırasıyla 141 dolar ve 140 dolar ücret aldı.
Raporda, koltuk seçimi gibi gereksiz ücretlerin “daha pahalı ve daha kapsamlı hale geldiği” ifade ediliyor ve “bu beş havayolunun ekstra diz mesafesi, koridor alanı ve pencere kenarı koltukları ve hatta önceden koltuk seçimi için yolculardan ekstra ücret talep ettiği” belirtiliyor. küçük çocukların ebeveynlerini birlikte oturmak için para ödemeye zorlamak.
Ayrıca rapor, havayollarının yolcuların istenmeyen masrafları ödemesini nasıl sağladığını da ortaya koyuyor. Spirit ve Frontier gibi ultra düşük maliyetli havayollarının, müşterileri bu ücretleri ödemeye teşvik eden çalışanlara 2022 ile 2023 yılları arasında 26 milyon dolar teşvik tahsis ettiği ortaya çıktı.
Yönetimimin istenmeyen havayolu ücretlerini yasaklamak, otomatik geri ödemeler talep etmek ve havayollarının iptal ve gecikmeler için otel ve yemekleri karşılamasını sağlamak için mücadele ettiği bu Şükran Günü’nde sevdiklerinize gönül rahatlığıyla seyahat edin.
– Başkan Biden (@POTUS) 24 Kasım 2024
Rapora göre, en yaygın uygulamalardan biri, havayolu bagaj politikalarını ihlal eden yolcuların yakalanması ve bu durumun yolcuları ek bagaj ücreti ödemeye veya uçuşu kaçırmaya zorlamasıydı. Örneğin rapor, sınır çalışanlarının, bir yolcunun uçuştan önce kapıda kontrol etmesi gereken her çanta için 10 dolar kazanabileceğini buldu.
Frontier, CNN’e yaptığı açıklamada, bu uygulamayı yaptığını itiraf ederek, “Kapı görevlilerinin ücreti, ekip üyelerimizi, çoğunluk da dahil olmak üzere tüm müşterilere eşit ve adil davranılması için çanta boyutu gerekliliklerinin karşılanmasını sağlamaya teşvik etmek amacıyla tasarlandı. ” kurallara saygı duyanlar. »
Bazı havayolları aktif olarak vergiden kaçabilir
Kongre raporu ayrıca bazı havayollarının, istenmeyen masraflardan bazılarını vergi dışı giderler olarak etiketleyerek federal vergilerden kaçınabileceğini de ortaya koydu. Bu uygulama, bu uygulamaya girmeyen havayollarını fiilen dezavantajlı duruma düşürdü.
Ancak Frontier, bu raporun yayınlanmasının ardından, istenmeyen ücretlerin uçuşları yolcular için daha uygun fiyatlı hale getirmeyi amaçladığını söyleyerek kendisini açıkça savundu.
Havayolundan yapılan açıklamada şu ifadelere yer verildi:
“Frontier, tüketicilerin uygun fiyatlı hava yolculuğuna erişimini artırmak ve müşterilerine mümkün olan en iyi değeri sunmasını sağlamak için her gün çalışıyor. Ayrıştırılmış hizmet modelimiz (istenmeyen ücretler), hava yolculuğunu demokratikleştirerek, normalde seyahat edemeyecek veya maddi gücü yetmeyen milyonlarca bireyin, ailenin ve küçük işletmenin uçmasına olanak tanıdı.
Milyonlarca Amerikalı bu Şükran Günü’nde uçmaya hazırlanırken, daimi soruşturma alt komitem, fahiş spam ücretleriyle yolcuları istismar eden havayolları hakkında yeni ayrıntıları ortaya çıkaran bir rapor yayınladı. https://t.co/tBjm82okkB
– Richard Blumenthal (@SenBlumenthal) 26 Kasım 2024
Bu düşünce, bir lobi grubu olan Airlines of America ve kişisel beyanında ücretlerinde şeffaf olduğunu ve tüm vergi ve düzenlemelere uyduğunu söyleyen Spirit Airlines tarafından da dile getirildi.
Havayolları ve bunların istenmeyen ücretleri, Ulaştırma Bakanlığı’nın uçuşta birlikte oturmak isteyen ailelere yönelik ücretleri ortadan kaldıracak kurallar önermesiyle inceleme altına alındı.
Bir sonraki yönetimde yolcu dostu mevzuata yönelik iki partili desteğin devam edip etmeyeceğini zaman gösterecek ancak şimdilik Senato’nun daimi alt komitesi, önümüzdeki hafta resmi havayolları nezdinde istenmeyen ücretlerle ilgili konularda oturumlar düzenleyecek.
