Ferrari, on yılı aşkın bir süredir ilk yeni süper otomobilini 3,9 milyon dolar (3,6 milyon Euro) fiyatla tanıttı. Tasarım, 1980’lerdeki ünlü bir modelden ilham alınarak modern bir görünüm kazandırılmıştır.
F80 olarak adlandırılan bu otomobil, 1.200 beygir gücünde hibrit motorla donatılıyor. Ferrari bu arabalardan yalnızca 799 adet üretecek ve bu da onları şimdiye kadar yaratılmış en pahalı modellerden biri haline getirecek. Şirket, teslimatların gelecek yılın sonunda başlayacağını söyledi.
Bu hamle, Ferrari’nin Avrupa’nın en değerli otomobil üreticisi konumunu koruma planının bir parçası. Rakiplerine göre çok daha az otomobil üretmesine rağmen Ferrari, yüksek kârlarla liderliğini sürdürüyor.
Lüks harcamalarda genel bir düşüş yaşandı ancak maliyeti 1 milyon doların üzerinde olan süper otomobillere olan talep güçlü kalmaya devam ediyor. Ferrari’nin yeni F80’i İtalya’da 3,6 milyon euroya (3,9 milyon dolar) satılacak, diğer ülkelerdeki fiyatlar daha sonra açıklanacak.
F80, saatte yaklaşık 357 kilometre azami hıza sahip iki koltuklu bir araç. Bu, LaFerrari’nin 2013 yılında piyasaya sürülmesinden bu yana Ferrari’nin ilk süper otomobilidir. “Süper otomobil” genellikle yüksek güçlü spor otomobilleri ifade ederken, Ferrari bu terimi sınırlı sayıda üretilen ve en pahalı modelleri için saklı tutar. Önceki Ferrari süper arabaları arasında yalnızca nadir durumlarda piyasaya sürülen 1984 GTO ve 2002 Enzo yer alıyordu.
F80’in tasarımı havacılık endüstrisinden ilham aldı
Ferrari, F80’in tasarımının havacılık endüstrisinden esinlenerek fütüristik ve cesur bir görünümü hedeflediğini söyledi. Ferrari tasarım direktörü Flavio Manzoni, “Kesinlikle fütürist ve çığır açıcı bir şey yapmak istedik, nostaljik bir fikre kapılıp gitmek istemedik” diye açıkladı.
Güçlü bir V12 motorla çalışan önceki modellerden farklı olarak F80, çift turbolu bir V6 hibrit motor kullanıyor. Bazıları bu değişikliği hayal kırıklığı yaratsa da nedeni açık. Bu 3,0 litrelik V6, Ferrari 499P’yi Le Mans 24 Saat’te arka arkaya zaferlere taşıyan motorun değiştirilmiş bir versiyonudur.
Bu aynı zamanda Formula 1’de kullanılan konfigürasyonun aynısıdır. Bu V6, V12’den daha kompakt, daha hafif ve daha güçlüdür. Tek başına 888 beygir güç üretiyor; bu, aynı ağırlığa rağmen Ferrari’nin 296 GTB’sinden 234 beygir daha fazla güç anlamına geliyor.
Bu toplamın 295 beygir gücü, tümü Ferrari tarafından tasarlanıp üretilen üç elektrik motorundan geliyor. Bu motorlardan ikisi ön aksta yer alıyor ve McLaren’in arkadan çekişli yeni W1’inin aksine araca dört tekerlekten çekiş sağlıyor. Üçüncü motor motora bağlanarak ek 80 beygir gücü sağlıyor veya rejeneratif modda enerjiyi aküye geri döndürüyor.
F80’in 2,3 kWh’lik 800V bataryası koltukların arkasında bulunur ve hızlı şarj ve güç çıkışı için Formula 1 teknolojisini kullanır. Pek çok hibritin aksine F80, yalnızca elektrikli bir mod sunmuyor. Otomobilde toplamda 13 adet elektrik motoru bulunuyor. Bunlar arasında aktif süspansiyon için her köşede bir tane olmak üzere iki elektrikli turbo ve kanatta kaldırma ve eğimi kontrol etmek için dört küçük ünite yer alıyor.
